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类型:综合新闻原作者: 来源: 转载者:sylvia
时间:2018/7/6 10:41:01   文字【    】 人气:

郑州郑东商业中心东移脚步不止,高铁商圈呼之欲出!

河南郑州东站的高铁片区持续发展,多个商业项目落户郑州高铁东站,高铁商圈呼之欲出!请跟随天霸商场网小编,一起来了解郑州东站商圈现状。

 

【背景】郑州欲打造国内高铁枢纽商圈新样本

 

2012年9月28日,郑州东站开始正式启用。作为亚洲规模最大的高铁站之一,全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽,郑州东站所在的片区一直备受关注,高铁商圈的概念呼之欲出。

 

从目前来看,郑州高铁站西广场片区已成为郑州中高端写字楼密集度最高的“林区”,仅绿地系就有“双子塔”地标(郑东绿地中心)、原盛国际、绿地之窗、新都会,还有凯利国际中心、楷林IFC、正商和谐大厦等,据不完全统计,片区内的中高端写字楼近50座。

 

与之遥相呼应的高铁站东广场片区则更加“高端、大气、上档次”。据悉,东广场片区的规划是地下三层建筑,地面将是花园式中轴景观。庞大的地下工程在3年前已经开工投建,负一层与高铁站、郑州汽车站、公交场站分别设立一处人行联络通道,实现人流的集散和零换乘状态。

 

自去年11月,宝能提出“千亿计划”并一举拿下东广场的8宗商业用地以来,东广场的规划建设一跃成为资本瞩目的焦点。如今,369米的宝能国际金茂中心正在崛地而起,欲刷新郑州商务新高度。于近期摘地进入东广场片区的华润置业,除预计规划办公及公寓产品外,还将有一个体量超过10万平方米的购物中心。

 

从前期的入局者来看,从央企到地方国有、民营资本,多数实力不菲。除此之外,更有郑州自贸试验区、电子商务综合试验区等政策红利的加持,与之不断兼容,并释放叠加效应。郑州高铁站或在国内首创以立体交通枢纽为中轴的商业生态圈,成为国内高铁枢纽商圈新样本。

 

【现状】商务高地遭遇商业低谷

 

商务经济的快速集聚,为郑州东站带来了充沛的中高端客流。同时,也触发了片区内商业经济的迅速初始化。

 

当前,已建成的正大乐城、升龙站前广场、汇艺·银河里、海汇中心、永和i89已陆续开业,后续还将有绿地·天空之城(绿地中心南塔商业)、海汇中心2期、绿地新都会·新田360广场等不断落地。

 

虽然郑东高铁站商务高地渐成,但目前与之配套的商业结构并不完整,业态以餐饮、娱乐为主,难以实现商业体首当其冲的购物属性。从已经开业的几个商业项目来看,并未达到商业发展的预期状态。

 

2015年年底,紧邻高铁站西广场的正大乐城(绿地缤纷城)承载着升级高铁商圈商业氛围的使命如期开业。开业时即引进了华士达影院、大宋集团旗下的餐饮。但除了几家主力店比较给力,招商进展似乎不太顺利。目前,每层仍可见有铺位等待招商填补,招商电话也铺满每个楼层。

 

与之一路之隔的升龙站前广场,除了在2016年五一影城进驻四楼、五楼KTV营业以外,其余楼层在长达两年的时间里毫无招商的迹象,开业更是遥遥无期。

 

一路向南,人称“郑州世贸天阶”的汇艺·银河里,因一座巨型天幕,迅速成为“网红胜地”。郑州目前最大的coco奶茶店也在此刚刚开业,但这里除了夜间人流量激增外,白天各个商铺门店门可罗雀。而招商品牌也大多为饮食类,比如嘿糖、太平洋咖啡、小龙坎等。

 

作为海马集团在郑州打造的首个商业项目,历时4年斥资百亿的海汇中心,汇聚了星巴克、海底捞、上井日料等数十家知名特色餐饮,为区域白领精英阶层提供“最商务套餐”。仅1.8万平方米的海汇中心在业态上以餐饮为主,难以满足商业消费的多样化需求,店铺日间流量有限,难免承受着“白领食堂”式的尴尬。

 

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