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类型:综合新闻原作者: 来源: 转载者:潇潇
时间:2019/4/2 17:29:19   文字【    】 人气:

高流量的商业综合体动线规划八大实战设计要素

  对于商业项目、特别是体量大的商业综合体项目来说,良好的商业动线可以在错综复杂的商业环境中,为客流提供一条清晰的脉络,可让顾客在商业体内停留的时间更久,使其购物的兴致、兴奋感保持在一个较高的水平。今天,小编就和大家一起聊一聊商业综合体设计之动线规划八大实战设计要素。

 

  1、商铺围绕主力店排布

 

  狭长型地块适合采用U型动线,一条主动线贯穿全场,商铺围绕主力店排布,使得商铺可达性与可视性最大化。

 

  2、哑铃型布局

 

  将主力店设置于购物中心的两端,将一般商户设置于购物中心的中部,这样在两大主力店的拉动下,中间的一般承租户就能享受更多的客流,实现资源互动,客流共享的目的。

 

  3、弧形动线设计

 

  弧形动线设计能很好地满足商场内部空间设计的可视性和交通组织的引导性两个要求,透过圆弧形动线能让顾客视野的延伸性更强、可视性更强,单店的能见率更高,便于顾客到达店面。

 

  4、中庭采光

 

  在中庭设良好的屋顶采光,具有将购物者的视线引导向上的效果,对于吸引购物者上楼选逛有良好的推动力。在此既是商品展示的舞台又是公共活动及休息的场所。

 

  中庭挑空直达屋顶,人们在中庭留步,各楼层扶梯联系动线一览无余,增加了店铺可见性,很好地体现了动线交汇点的特征。

 

  5、化解商业死角

  在水平动线规划中,应在容易出现死角的区域设置垂直通道,化解死角。如果在水平动线设计中,不得已出现射线,则必须设置垂直通道,且要个性化。

 

  6、动线角度的处理

 

  在平面动线的设计上,如需变换角度,钝角优于直角,锐角不要出现,给购物者一个逐渐适应的过程,角度过小会给购物者一种强迫的感觉,降低其购物兴趣。

 

  7、停车场设置

 

  不把停车场只放在负一层,而是将停车场进行多楼层设置,进行客流引导。不仅仅可以创造更多停车位,并且顶层停车场的设置利于带动顶层商业价值,解决顶层客流不易到达的问题。

 

  8、景观、功能节点设计

 

  如果商业街长度过长,将会增加购物者心理负担,对客流购物兴致造成一定影响,针对这种情况,应在街区设置景观节点,减少其心理感受距离,方便顾客知道自己所在位置,丰富购物者视觉感受,增加其逛街的兴趣。

 

  在百货商场内若无中庭及景观节点规划时,可在次通道或商场冷区设置功能节点,包括:多功能服务室、休息区、收银台、洗手间等,在这些地方设置功能型节点既不占用主通道或商业价值较高点,又解决了冷区客流不易到达的问题。

 

 

 

 

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